L’électrification des transports

Qu’importe si oui ou non, les constructeurs automobiles se sont engagés à l’électrification des transports, ils ne peuvent pas nier que c’est l’avenir de la mobilité. Une meilleure performance de la batterie sera la clé pour assurer la confiance des consommateurs à l’autonomie. En tant que tel, Elon Musk prédit que les modèles 2020 de Tesla auront une autonomie de 750 milles.

Il y en a beaucoup dans l’industrie des VES qui espèrent que le « dieselgate » influencera les équipementiers automobiles à se consacrer de plus en plus à l’électrification. Au lieu de cela, à la lecture de plusieurs articles, nous constatons beaucoup de demandes pour une plus grande indulgence dans les tests d’émissions et « rappels », et que plus de 12 millions d’emplois en Europe dépendent du statu quo. Quand les constructeurs automobiles prendront-ils la responsabilité sociale à cœur?

Et puis, il y a la Russie, où le premier ministre russe a ordonné à toutes les stations d’essence d’installer des stations de recharge EV. Parlez d’un déploiement rapide!

Tesla Motors : S’il vous plaît, portez atteinte à nos brevets pour le bien de la société

Les brevets ne sont plus accrochés aux murs au siège social de Tesla Motors à Palo Alto, en Californie.

Le changement de décor représente une déclaration autant audacieuse qu’altruiste du fabricant de voitures électriques, qui permettra à quiconque d’utiliser sa technologie de véhicules électriques. Au diable les brevets!

« Tesla n’intentera pas de poursuites judiciaires en matière de brevets contre toute personne qui, de bonne foi, veut utiliser notre technologie », a écrit le PDG de Tesla, Elon Musk dans une déclaration le 12 juin dernier, citant l’esprit du mouvement open source.

Musk espère que le mouvement va encourager les grandes automobiles à investir davantage dans les véhicules électriques, qui représentent encore selon lui « beaucoup moins de 1 pour cent de leurs ventes de véhicules. » Plus tôt dans la vie de l’entreprise, Tesla a breveté sa technologie pour se protéger contre les plus grands concurrents qui cherchaient à voler sa technologie et accabler le démarrage de la voiture électrique – mais cette menace ne s’est jamais matérialisée, a déclaré Musk.

Source : Eric Blattberg, Venture Beat

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